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《煤礦規(guī)程》規(guī)定，煤層掘進巷道與其它巷道相貫通時，預防冒頂、瓦斯、煤塵和放炮等事故的發(fā)生。巷道貫通會使井下通風系統(tǒng)發(fā)生不同程度的變化，涉及的問題比較多，其中突出的是“一通三防”問題。如何防止因通風系統(tǒng)的突變而導致瓦斯超限、煤塵飛揚和火區(qū)失控，以及如何防止因地應力集中而產(chǎn)生煤與瓦斯突出，一直是困擾現(xiàn)場工程技術人員的重大難題。因此，做好巷道貫通時的通風管理技術工作尤為重要。

巷道貫通時瓦斯煤塵爆炸事故隱患的形成

(1) 巷道貫通時只準一個工作面向前掘進，但有些礦井只顧及了掘進的一頭，忽視了另一頭，將停止掘進的一頭也停止供風，或者根本不重視停工一頭的通風管理，形成瓦斯積聚，造成掘進一頭放炮貫通引起停工停風的一頭瓦斯爆炸。貴州某煤礦的一次重大瓦斯爆炸事故就屬于些情況。

(2) 井下通風系統(tǒng)是由眾多井巷及通風設施相互聯(lián)系而構成的一個網(wǎng)絡結構，在某個生產(chǎn)時期具有一定的獨立性、完整性和穩(wěn)定性。巷道貫通會破壞原先的平衡和穩(wěn)定狀態(tài)，部分井巷的風流方向、風速及風量產(chǎn)生突變，很可能出現(xiàn)因風速超限而導致煤塵飛揚，因采空區(qū)或密閉內(nèi)的瓦斯大量涌出、循環(huán)風及不合理的串聯(lián)通風的形成、無風或微風井巷的出現(xiàn)等原因而出現(xiàn)瓦斯迅速超限的嚴重隱患。1995年1 月21 日，大同某煤礦7 # 層的508 巷與408 暗斜井車場貫通后，由于未及時采取控風措施，1030大巷風量減小，附近密閉內(nèi)瓦斯外泄并積聚，架線電機車運行至密閉附近時，電火花引起了瓦斯爆炸。

(3) 由于局部通風機位置的調(diào)整，控風措施不及時或不正確而形成瓦斯爆炸事故隱患。如圖1 ，雙巷同時掘進時，局部通風機原處于位置A ，待聯(lián)絡巷2 貫通后，將風機前移至位置B ，若不事先將聯(lián)巷1封閉，風流在1 處短路，局部通風機所在巷道的風量很可能小于局部通風的吸風量，從而形成循環(huán)風，這樣的事故案例在我國為數(shù)不少。